Птах високого польоту

69

Ох, який же геморой — бути законослухняним громадянином, з одного боку, і мати специфічне хобі — з іншого. Радиомоделизм захопив мене з дитинства, не відпустивши і понині. Я просто обожнюю пілотувати все, що піднімається в небо — літаки, гвинтокрили, квадрокоптеры і навіть мініатюрні дирижаблі! Але закони РФ щодо повітряного простору — повний морок і безвихідь…

Мене задолбали, що будь-яка пінопластова дурниця, здатна піднятися на кілька десятків метрів — це, чорт забирай, безпілотний літальний апарат, що вимагає такого ж регламенту, як і військовий безпілотник Predator. Мене вбиває те, що запуск квадрика розміром з долоню на 5 метрів вгору в затишному передмісті — незаконне використання повітряного простору! Мене неймовірно гнітить те, що наш уряд зайнятий чим завгодно, але не доопрацюванням поправок щодо цивільних радіомоделей і безпілотників. Здавалося б — визнач безпечні зони і допустиму висоту для надлегких леталок — все знайдуть щастя, а на виході з’явиться більше юних майстрів, натхнених небом!

Але зрозуміти можна: безпеку людей на землі і учасників повітряного руху, з маршрутами яких може раптом зустрітися радиомодель — дорогого коштує! Вибираємо безлюдну заміську майданчик, ретельно вивчаємо принципи подачі польотних планів, вивчаємо вздовж і поперек структуру органів РФ з управління повітряним рухом, намагаємося легалізуватися… «Що ви собі дозволяєте? Навіщо ви сюди телефонуйте? Дурницями займаєтеся!» — почуєш при скромному зверненні в одну, здавалося б, правильну інстанцію. «За беспилотникам не туди звертаєтеся! Читайте документи!» — чуєш в інший, хоча в першій цей самий номер і продиктували. «Плани приймаємо тільки через суперновомодную веб-систему, йдіть туди заповнюйте!» — скажуть у третьому місці, і неважливо, що веб-система для реєстрації вимагає реальне посвідчення реального пілота.

Інформації в мережі, кому, куди і що відправляти — як кіт наплакав! Контакти потрібних служб — чи не гуглятся взагалі, або всі без винятку застарілі та неробочі. Як літати за законом, якщо складнощі починаються на такому ранньому етапі? Напевно, існує сакральне знання тільки для справжніх пілотів… А ще скрізь, куди б не звернувся з єдиною, якщо не сказати благородною метою — запускати моделі легально, безпечно для інших — стикаєшся з такою зарозумілістю, роздратуванням і глузуванням в дусі «ти щось попутав, товариш», що геть втрачається бажання не те, що літати — навіть думати про це стає погано. І, з одного боку, я розумію, що бравим панам з відповідних організацій може бути нудно і неприємно розтлумачувати польотні тонкощі непрофесіоналам зразок мене, але з іншого — людина, чорт забирай, звичайно прагне дотримуватися закону і не наражати нікого на небезпеку своїми пінопластовими літачками! Дотримуватися закону багато важче і більш нервово, ніж його порушувати — так, виходить?

Окреме спасибі іншого маразму — вимогу дозволу аерофотозйомки. Мільйони людей по країні постійно роблять селфи у всіляких місцях, знімають все підряд на відеокамери. Але, якщо ти цю ж камеру прикрепишь до квадрокоптеру, піднімеш його на метрів 20 для епічно знімка фізіономії — ба-а-а, так ти порушник, де твоє дозвіл на аерофотозйомку? І добре, якщо б в кадр секретні об’єкти потрапляли — але що секретного в моїй фізіономії на тлі заміської трави? Але закон є закон, давайте отримаємо дозвіл… Що, знову перекидання туди-сюди між інстанціями, неіснуючі телефони і «дурницею маетесь, громадянин»? Ну скільки можна-то? Я всього лише хочу зробити легальний знімок з чортового коптера! Чому прагнення дотримуватися закону в цій країні так ускладнено?

Так і виходить, що мати специфічне хобі і бути при цьому законослухняним в РФ — неймовірно складно. Але я, як дурень, все ще сповнений оптимізму і продовжую битися головою в адміністративні бар’єри в надії якось запустити в небо новенький паркфлаер, зняти своє село з квадрокоптера або відчути себе птахом крізь відеоокуляри — законно і безпечно для співгромадян.

А поки… Послати вас в трибуквенне місце, та боюся номер знову виявиться невірним!