Ворогові не спиця

23

П’ять годин ранку. Прокидаємося-прокидаємося. До роботи потрібно проїхати кілометрів за тридцять запруженным і нерівних вулицях. Сьогодні дві важливі зустрічі, так що одягаємо свежевыглаженный костюм. Папери в портфель. Портфель замотуємо у великий пакет, примотуємо до багажника велосипеда — ця схема вже відпрацьована. Виносимо коня на сходовий майданчик. Ліфт — ку-ку, не працює. А, подумаєш, фігня яка! Я сильний і здоровий, так і поверхів всього пара десятків.

Фу-ух! Спустилися. Оглядываем з презирством нечисленні припарковані навколо залізні коробки. Нічого, і до вас Екшн де, трохи залишилося! Коли дороги повністю віддадуть під пішоходів і велосипедистів, а бензин зроблять по п’ять сотень за літр. Бо нєфіг!

У шлях! І неважливо, -20 зі сльотою і льодом або +30 з пилом і вологістю — це так здорово! Крутимо-крутимо педалі, перемикаємо передачі, дихаємо повними грудьми. Я здоровий, спортивний, сучасний! Я — на велосипеді!

Приїхали на роботу. Дістаємо портфель з пакета. Вся спина і дупа в милі — не біда. Встаємо під кондишку, пара хвилин — і все сухо. Ноги поболюють, дуже хочеться спати. Закачиваемся кофием — і в роботу.

Пора на зустріч. Портфель знову в пакет, поїхали. Знову взмок, як кінь, але яка різниця? Там всі такі будуть. Да-а-а, забагато часу на всі ці роз’їзди йде, хотілося б побільше корисних речей встигати робити. Ще і впав на дорозі, але ніби все ціле. Але тут я безсилий: турбота про здоров’я своє та оточуючих понад усе! Можна на громадському транспорті, на ньому швидше вийти повинно. Але вони зараз під зав’язку забиті беслошадными, як ніколи раніше. Зупиняються, щоб тільки виходять випустити, нових не беруть.

Ой, зовсім забув: треба замовити доставку страв. Зараз в гіпермаркети їздять тільки третьосортні власники автомобілів (слово-то який противне, аж бісить і піна з рота йде, коли його вимовляю!). З пакетами на велосипеді незручно. Ось подкоплю — куплю причіп типу велорикші і буду куди завгодно сам педалі крутити. Тільки де його тримати?..

Їдемо додому. Дощ почався. Ех, дощовик — великий винахід! Правда, захищає тільки зверху, знизу на штани бруд потрапляє. Пора відходити від старого. Зараз вже нова офісна мода — джинси з гомілками знизу і сорочка з піджаком зверху. Чого, кльово виглядає. Прямо по-хипстерски.

По дорозі ще раз впав. Слизький Асфальт.

Крутимо педалі. Перемикаємо передачі. Дихаємо на повні груди. Повторюємо про себе: здоров’я, здоров’я, здоров’я! 100 км за день — це вам не хрін собачий.

Майже вдома. У дворі сусід вилазить зі своєї коробки. Кличе завтра на природу. Шашличок під коньячок, всі справи. З третьосортним не катаюся! Ненависть, ненависть, ненависть!

Заходжу в під’їзд. Ліфт — ку-ку. Су-у-ука! Ох, що ж це я! Не можна матюкатися, а то небо в клітинку довічно.

Два десятки поверхів вгору. Костюм на хрін в прання, портфель в кут. Холодильник, пиво, диван, телевізор. По телеку великий лисий дядько сипле цифрами, наскільки і чого знизилася, скільки і чого зберегли завдяки обмеженням використання автомобілів. Відчуваю гордість: який же я молодець! Тільки от ноги болять останнім часом все сильніше. Це все від нетренированности! Потрібно ще більше на велосипеді їздити. Добре, що п’ятниця. Всі вихідні буду спати.

Маячня, скажете ви? Так, маячня. Але до цього бреду нас вперто штовхають. «Велосипедие» головного мозку, поряд із православ’ям, шириться космічними темпами. Вимоги віддати половину дороги під велосипедні доріжки, а другу половину під виділені смуги для громадського транспорту чути все частіше і частіше. І я запитую: якого хрена?

Я їжджу на машині. Це зручно, швидко і банально дешевше тих же маршруток. Так-так, не помилилися. Нещодавно з дружиною для різноманітності поїхали автобусом спочатку в магазин, потім в гості, потім додому. До магазину прямий автобус до гостей з пересадкою, до будинку прямій. Разом 200 ре. На машині пішло б максимум 60. Не кажу вже про ненав’язливий сервіс наших автоперевізників.

Вони приводять в приклад європейські та азіатські країни. Хлопці, Європа — це щось маленьке, вузьке, криве і шалено дороге. У людей, що живуть там, просто немає вибору. Будь-азіат, глотающий шанхайську пил в умовах дикої вологості, мріє про великому автомобілі з кондиціонером. Але в тих місцях особистий автотранспорт — банально дорого.

Може, краще будувати більше доріг, розробляти екологічно чисте паливо або електрокари, не поступаються за характеристиками звичайним машинам, як це роблять за океаном в Tesla Motors? Щоб усім було добре, не?

Я не маю нічого проти велосипедів. Як засіб пересування для любителів, як екстремальний вид спорту. Як джерело здоров’я — ні. Будь-яка людина, хто серйозно займається в тренажерному залі (так-так, саме в заповіднику «тупих качків»), розповість вам багато цікавого про шкоду цього снаряда при регулярному його використанні.

Я не вважаю особисту машину домінуючим видом. Хай у кожному місті будуть широкі тротуари, велосипедні доріжки, розвинений громадський транспорт. Нехай всім людям буде добре, нехай у всіх буде вибір. Але з чого саме «велосипеднутые» заявляють про свою винятковість і висувають такі вимоги, а іноді навіть звинувачення — мені докорінно незрозуміло. Коротше, задовбали.